Ще один огляд хардтейл рами Airwolf.

Раніше ми оглядали версію 026 у розмірі M під Boost.

Сьогодні маємо версію 025 у розмірі XL під 135\142.

Має нижчий індекс 025, хоча чим вона відрізняється по факту?

Схоже, що нічим.

Наша рама коштувала 316$ (плюс додаткові 15$ за запасний крюк), мито було стягнуто з повної вартості (1200 грн мито + 200 грн комісія брокера).

Чому обрана саме ця рама?

Якщо серед менших розмірів ще є хоч якась конкуренція, то при підборі рами з річом 460+мм (зріст 185+мм) варіантів, по суті, нема.

Огляд рами до покращень (а вони точно будуть!):

Вага рами (лючок під кареткою, дропаути 135х10):

Комплектація непогана- рама, зажим підсіділки, 2 пари дропаутів (142х12 та 135х10), задня вісь 142мм, ромашка для вилки, каретка (PF30 на 24 вал):

Рульова зроблена так, що краще її не роздивлятись. З плюсів – вона (теоретично) рівна, і доробляти її не потрібно:

У розмірі ХЛ проблем з вилками, що впираеться в раму при поверті, немає

Кареточний вузол зроблений добре. ПФ30 – найкращий варіант для каретки. Можна встановити шатуни з будь-якою віссю, і при цьому мати великі підшипники

Косяків з пустотами у підсідільній трубі немає. Без доопрацювання рами можна встановлювати підсіділ з заглибленням у 150+мм:

Інтерфейс для встановлення гальм виконано жахливо:

Внутрішня проводка виглядає нормально. Є заведені лайнери, що мінімізують проблеми при першому проведенні. Лючок виглядає страшнувато, але що поробиш, таке життя: