Сложно представить себе обзор колодок, но мы попробуем.

Это уже третья партия этих колодок.

Ссылка на товар на AliExpress.

На странице продавца тип колодок указан просто – красный, зелёный, чёрный.

Колодки красного цвета выбраны не случайно. На современных светофорах именно красный свет символизирует замедление, торможение и остановку. Такой цвет – логичен.

Зелёный свет символизирует свободу, движение, пустую дорогу. Глупо в такие моменты тормозить.

Мы не Генри Форды, что бы нам нравился чёрный цвет, так что выбор был прост.

Вы можете заказать любые колодки с одним условием:

Все разы заказывались металлические (sintered) колодки. Для таких колодок характерна долговечность и адекватная робота в условиях, когда тормозить нужно много и долго. Такой тип колодок хорошо показывает себя в мокрых\грязных условиях.

Минусы у такого типа колодок так же присутствуют. Колодки имеют высокую цену (могут стоить в несколько раз дороже колодок с органическим компаундом), могут (и, скорее всего, будут) громко пищать при работе и будут ощутимо изнашивать ротор.

Может показаться смешным, но эти колодки (скорее всего) будут тяжелее органических колодок. Если вы весоманьяк – то знайте, что есть колодки с алюминиевыми подложками. На колодках можно выиграть (и проиграть!) около 10 грамм за одну сторону!

Специально для вас мы взвесили ВСЕ колодки по отдельности.

Передняя левая:

Передняя правая:

Задняя левая:

Задняя правая:

Передняя левая и задняя правая:

Передняя правая и задняя левая:

В комплекте с колодками (помимо пакетика и затянутой стяжки) идёт пружинка:

Роторы при использовании с такими колодками становятся расходниками. Они не изнашиваются моментально, но при активной езде в горах ресурс роторов вряд ли будет превышать 8.000 км.

В комплекте с колодками идут пакетики. Пакетики целые, без дырок, давление держат.

Размер колодок.

Подложка имеет длину 29.8мм и толщину между 2 и 2.1мм.

Компаунд. Ширина 26.6мм, высота 13.5мм.

Толщина колодки видна на фото ниже:

На колодках были выезды в горы, но катались на них скорее не агрессивно. Нареканий на роботу и износ нет.

Интересная фишка “дешёвых” колодок – их можно менять не дожидаясь, пока сотрётся весь фрикционный материал. Такой подход загрязняет планету (и расстраивает Грету!), но добавляет жизни вашим тормозам.

Плюсы: долговечность, работа, есть мнение, что красный – самый быстрый цвет.

Минусы: громко работают, цена (можно найти дешевле), изнашивают ротора.

Вывод: идеальный вариант колодок для тех, кому близок подход “поставил и забыл”.

Ссылка на товар на AliExpress.

Будем рады комментариям (особенно – негативным) по поводу товаров.