Домашня майстерня поповнюється інструментом, і сьогодні у нас є огляд 4 наборів для роботи з підшипниками.

Маємо на руках 4 набори:

  1. MUQZI (лінк на новішу версію, ніж у нас, ціна 27$)
  2. ZTTO (ми купували його за 102$, зараз шипінг став free, і набір коштує 65$ без коробки, і 82$ з коробкою)
  3. Ноунейм набір (наш лот не шипають в Україну, це аналогічний лот без коробки, 29$)
  4. І четвертим мав би бути набір з проставками за 58$ , але приїхав GOLDEN набір за майже 68$ (“веселий” диспут описаний тут)

Набори докупались для того, шоб максимально покрити наступні задачі:

  1. Заміни підшипників в каретках BSA, PF30, PF41(або BB86/92)
  2. Заміна підшипників у передніх і задніх втулках (DT Swiss, Notatec, і таке різне)
  3. Можливо, колись, заміна чогось у якійсь підвісній рамі 😀

По суті оглядом є зібрані в одну табличку дані, в якій ми відмітили, який набір підходить під які задачі.

Кожна категорія (каретки, втулки), має свої особливості.

Для випресовки підшипників у кареток потрібні спеціальні вставки (деякі з них – розбірні) і направляюча. Це дозволяє випресувати підшипник, впираючись у внутрішню обойму:

На фото підшипники готові бути випресовані “на себе”:

Саме через відсутність проставок між внутрішніми обоймами у підшипників кареток, варто бути обачними і обережними, коли встановлюєте шатуни. Зайві проставки просто знищать підшипники. Тому ідея прибирати люфт піджимаючи підшипники в таких каретках – “такое”:

У деяких втулках (більшість задніх і деяких передніх) потрібно запресовувати підшипники на вісь втулки, для цього потрібно використовувати спеціальні проставки:

Приклад з життя – втулка “провал”. Перший підшипник впресовується у втулку, потім вставляється вісь, потім надягається на вісь і впресовується другий підшипник:

Задня втулка DT. Перший підшипник вспресований, вставлена вісь, другий підшипник встановлений на вісь, тепер його потрібно запресувати:

Конструкція для впресовки у сборі. Хоба вжух!

У втулках, де підшипники встановлені на вісі, сама вісь використовується для випресовки підшипників.

Другий тип втулок має конструкцію без вісі. На схемі нижче видно два підшипники, і проставку між їх внутрішньою обоймою. Схожа схема використовується у барабанах задніх втулок:

Приклад з життя – трошки засрана втулка  Hope pro 2:

Деякі втулки задля єкономії не ставлять ті проставки між підшипниками, і привіт люфт. Такі приколи були у бюджетних карбонових вілсетах Specialized 🙂

Табличка, задля якої і писалась ця стаття

В нашій таблиці для кожного набору ми виділили 4 задачі

  1. випресовка першого підшипника
  2. випресовка другого підшипника
  3. запресовка першого підшипника
  4. запресовка другого підшипника

С першого погляду це має виглядати як занадто, однак є випадки, коли набір дозволяє встановити перший підшипник у втулку, а от для другого підшипника вже потрібна проставка, якої в наборі немає.

Всі втулки і каретки, які є під рукою, додані і описані:

Там де yes чи no все ясно – чи дозволяє набір коректно зробити певну дію

  • hummer означає, що дістати підшипник можна тільки вибивши його
  • axle означає, що підшипник випресовується віссю
  • maybe (axle) означає, що не перевірено, чи набір дозволяє випресувати підшипник через вісь коректно. В будь-якому разі через вісь підшипник можна вибити, і можна сказати що це є коректний метод випресовки
  • not ideal означає, що прийомну частину при запресовці потрібно виставляти на око і притримувати руками, тоді як в наборі MUQZI є чашка, яка чітко центрується на каретці. Кароче, треба підключати АІ (той шо штучка інтелект(с))
  • maybe означає, що теоретично набір має підійти, але практично ми не перевіряли, і є підозра, що може виявитись “легка” несумісність 🙂

Набір MUQZI

Єдиний мінус: трошки бомжуватий вигляд картонної коробки.

А так ми своїми, не дуже досвідченими руками, поміняли вже під 10 пар підшипників у каретках.

Набір ZTTO

Update 12.04.24: запресувати другий підшипник 6803 у Novatec front D411SB набір не дозволяє! Проставка не надягаеться на вісь, томи ми мали запресувати другий підшипник топкепами (а це – погано!)

Написано 6803, але не налазить 🙁

Вийшло зробити отак:

Виглядає як топовий набір. В ФБ бачили коментар, шо у когось вісь зробила “пуньк”, але у нас поки все ок.

Допоки вийшло поміняти усі підшипники своїми руками у парі втулок DT Swiss. Єдине, що кільце ретчета “знімалось” іншим інструментом 🙂

Основні частини набору для наших задач

Набір для 6802: барабани у задніх втулках. Наприклад, у DT 240:

Набір для 6803: Деякі передні втулки (наприклад, Novatec D411SB):

Набір для 6902: передні втулки DT, Novatec, задні втулки DT, барабани DT 350. Мабуть, це самий ходовий розмір підшипника в вельчику:

Ноунейм набір

Поки не було задач, які міг би виконати цей набір, і не міг би виконати набір ZTTO. Він ОК всім окрім того, що ним не можна запресувати підшипники на вісь.

Місцями він може бути зручнішим за ZTTO, так само інколи можна комбінувати компоненти різних наборів, але ми поки не побачили жодної функціональної переваги над ZTTO.

Теоретично можемо продати його, якщо комусь цікаво.

Набір GOLDEN

На нашу думку це максимально безтолковий набір. Так, ним можна якось шось зробити, але який сенс його купувати, коли є сильно кращі варіанти за +- таку саме ціну.

Проблема набору на фото нижче. Запресовуючи підшипник 6902 (на фото) ви будете давити на внутрішню обойму, тим самим наносячи підшипнику непоправну шкоду:

Підшипник 6802 цей набір може запресувати як треба, по зовнішній обоймі:

Ну, а далі, ай, кароче:

Висновок

В нашому випадку два набори повністю перекривають наявні задачі. Один з наборів виявився менш функціональним, інший – просто ГВН, і викинутими грошима.

На Алішці є інші набори, і можливо, можна зібрати комбінацію дешевшу, ніж ZTTO + MUQZI (пара = 92$), але допоки для нас ця комбінація закриває усі потреби, то ми нічого докупати не будемо 🙂

Купуючи компоненти варто звертати увагу на потенційну складність в обслуговуванні. У старих втулках DT не так просто поміняти підшипник біля барабану, класний карбоновий Roval має максимально нестандартні підшипники 6704, під які ще піди знайди інструмент.

Щодо косяків, які є в усіх наборах: вони доїжджають покоцаними. Коцки на наших на функціонал не впливають, але отієї магії шо приїхало шось таке новеньке-новеньке нема.

Ну, і тому це не дуже хороший варік для подарунку, бо до вас ці китайські набори вже побачили життя.

Фотка типової коцки: