Жёсткая вилка BXT без экстравагантной раскраски

История у вилки грустная.

Сделали заказ 11.11 за 1800 грн.

Спустя все сроки вилка не приехала. Трек залип в Китае.

Открыли диспут, получили деньги. Дата – 25 января.

Заказали такую же вилку, но уже за 2200 грн.

Спустя 2 недели приехала первая вилка.

UPD 01.04.2020: приехала вторая вилка. Вилку взвесили и сфотографировали, фоточки добавили в пост.

Встречайте, жёсткая вилка BXT (“цветовая гамма” – matte UD) (ссылка на товар на АлиЭкспресс)

Комплектация НЕ включает коронавирус:

Первым делом – весы. Масса голой вилки, без оси:

Масса второй вилки:

 

Масса оси и приёмной части:

Масса оси и приёмной части у второй вилки:

Масса колечка для упора в рулевую:

Аналогичная деталь со второй вилки:

UPD 11.02.2020. Ось у вилки будет рада получить “покращення”:

Масса болтиков-заглушек, единственная польза от которых – взвеситься:

Вилку на велосипед еще не установили, так что, просто рассмотрим детали.

Место для упора калипера:

Ожидаемо нужна торцовка. Особенно, если планируется использование отличных от Avid\SRAM тормозов, которые устанавливаются с использованием сферических шайб:

Место для упора калипера на второй вилке:

Коцку увидели только на фото. Ничего страшного:

Стандартное (к сожалению) качество обработки прилегающих поверхностей:

Не каждый может посмотреть один дропаут дважды:

Дропаут со стороны установки калипера. Похожая технология применялась при постройке Шулявского моста:

Приёмная часть для оси просто вставляется в раму. Похоже, что её стоит туда вклеить:

Фоточки тех же узлов у второй вилки:

Шток очень длинный. Выглядит мощно:

Похоже, что на трубу под 1.1\8 внизу намотали таперную пирамидку. Но это не точно.

Качество обработки на фото выглядит страшнее, чем в жизни. В жизни всегда можно прибухнуть и станет ок:

Фотки этого же узла у второй вилки:

Ось сбивает с толку. Первая мысль – буст? Но – нет. Вилка сделана под 100мм втулку:

Первый раз видим такое большое кольцо для вгрызания. Технология взята с метрошахтопроходных машин:

Для крепления гидролинии на левой ноге есть клипса:

Ширина дропаута померянная на коленке. С помощью ловкости рук удалось увидеть (но не сфотографировать) заветные 100.00 мм:

Дропаут готовится к первому свиданию:

Заявленная высота вилки – 480мм:

Вилка должна принимать покрышку 2.35мм:

Грязевой зазор с покрышкой Nobby Nic 2.25 на ободие с внутренней шириной 21мм. Места достаточно и для 2.35:

От души затягивать ось не стали. Колпак прилег неравномерно, но это – поправимо. Ось сделана по типу DT – после затяжки направление рычажка можно поменять:

Плюсы: цена 11.11, вес, параметр a2c (высота вилки).

Минусы: цена 27.01, финишная обработка посадочных мест , отсутствие цветовой гаммы “дівоча краса”.

Вывод: мы не слышали о поломках жёстких вилок BXT при корректной эксплуатации (однако, с радостью прочтём истории в комментариях), а это – самый важный параметр. В остальном – как заплачено, так и сделано. Хотите шик, блеск, красоту? Рассмотрите вилки NINER, но будьте готовы к цене в 550$ за новую жёсткую вилку 🙂

Ссылка на товар на AliExpress.

Будем рады комментариям (особенно – негативным) по поводу товаров.